UNID | | | |
Máx. diâmetro chato | Mm | φ170 | |
Máx. profundidade chata | Mm | 400 | |
Máx. Diâmetro de perfuração e reamificação | Mm | φ30 | |
Velocidade do eixo | r/min | 80-1000 | |
Alimentação do eixo | Mm/min | 14-810 | |
Velocidade de movimento rápido do eixo | Mm/MIM | 810 | |
Viagem do fuso | Mm | 500 | |
Distância entre a face e a tabela final do eixo | Mm | 0-500 | |
Distância entre o eixo do eixo e o plano vertical do carro | Mm | 330 | |
Máx. viagem longitudinal da mesa de trabalho | Mm | 1100 | |
Máx. viagens cruzadas da mesa de trabalho | Mm | 80 | |
Tamanho da mesa de trabalho (W*l) | Mm | 400*1250 | |
Quantidade de 't ' slot | Qua. | 3 | |
Precisão dimensional do orifício chato | | H7 | |
Precisão de usinagem | Redondeza | Mm | 0.005 |
Cilíndrica | Mm | 0,01/300 | |
A rugosidade da superfície chata | Hum | RA2.5 | |
Principal principal | KW | 3 | |
Dimensões gerais (l*w*h) | Cm | 210*143*201 | |
Dimensões de embalagem (L*W*H) | Cm | 182*177*219 | |
NW/GW | kg | 2500/2800 |
UNID | | | |
Máx. diâmetro chato | Mm | φ170 | |
Máx. profundidade chata | Mm | 400 | |
Máx. Diâmetro de perfuração e reamificação | Mm | φ30 | |
Velocidade do eixo | r/min | 80-1000 | |
Alimentação do eixo | Mm/min | 14-810 | |
Velocidade de movimento rápido do eixo | Mm/MIM | 810 | |
Viagem do fuso | Mm | 500 | |
Distância entre a face e a tabela final do eixo | Mm | 0-500 | |
Distância entre o eixo do eixo e o plano vertical do carro | Mm | 330 | |
Máx. viagem longitudinal da mesa de trabalho | Mm | 1100 | |
Máx. viagens cruzadas da mesa de trabalho | Mm | 80 | |
Tamanho da mesa de trabalho (W*l) | Mm | 400*1250 | |
Quantidade de 't ' slot | Qua. | 3 | |
Precisão dimensional do orifício chato | | H7 | |
Precisão de usinagem | Redondeza | Mm | 0.005 |
Cilíndrica | Mm | 0,01/300 | |
A rugosidade da superfície chata | Hum | RA2.5 | |
Principal principal | KW | 3 | |
Dimensões gerais (l*w*h) | Cm | 210*143*201 | |
Dimensões de embalagem (L*W*H) | Cm | 182*177*219 | |
NW/GW | kg | 2500/2800 |
conteúdo está vazio!